HYUNDAI

인도 후 가장 감격스러운 점은 아이들이 더 이상 멀미를 하지 않는다는 것입니다.
차를 바꾼 뒤로 멀미약을 단 한 번도 먹지 않았습니다. 편견과 달리 압도적인 정숙성과 부드러운 주행감 덕분에 아이들이 차를 너무 좋아합니다.
또한 아이의 로망이던 차박을 할 때 '유틸리티 모드'는 신세계였습니다. 내연기관차와 달리 소음과 매연 눈치 없이 밤새 에어컨과 히터를 마음껏 틀 수 있어 정말 쾌적했습니다. 넓은 실내 덕에 많은 캠핑, 낚시 장비도 여유롭게 실립니다.

아이오닉5 로 신차변경후 이젠 아내 와 전국일주여행도 다녀왔답니다.
정숙성은 말이필요없고 고속도로나 일반도로 에서버벅대는 앞차를 신속하고 안전하게 스포츠자동차못지않게 추월해서 가니 운전피로도 가 가솔린 자동차대비 절반이하인점이 제일 맘에듭니다 아파트지하주차장이나 기타집주변대형마트에서 간편하게충전하고 비용도 기존차 주유비대비20%면 맘껏돌아다니니 백퍼센트만족하며 타고다닙니다 또 요즘같은 혹서기 때는미리 에어컨을 켜서 차량탑승후 즉각 냉방가동이니 쾌적하네요

고유가 시기에도 충전 비용 부담 없이 운행할 수 있었고, 뛰어난 전비 덕분에 유지비 절감 효과도 크게 체감했습니다. 특히 유틸리티 모드로 차박을 하며 밤새 에어컨을 사용해도 배터리 소모가 약 10% 수준에 불과해 전기차의 효율성과 활용성에 다시 한번 감탄했습니다.
현대 전기차는 뛰어난 완성도와 가성비, 넓은 실내 공간, 첨단 편의 기능뿐 아니라 빠른 소프트웨어 업데이트, 편리한 A/S와 대차 서비스까지 모든 면에서 만족감을 주었습니다.

가장 만족하는 건 승차감과 정숙성입니다. 아이오닉 9은 차체가 묵직해서 마치 요트를 타는 것처럼 부드럽게 나가는 느낌이 정말 좋더라구요.
또 처음에는 3열까지 사용할 생각으로 7인승을 선택했는데, 막상 타보니 2열 공간이 정말 넓었습니다. 카시트 2개를 설치해도 유치원생 아이가 가운데 편하게 앉을 자리가 충분해서 지금은 세 아이 모두 2열에 태우고 다니고 있습니다.

유지비도 확실히 적게 들어 만족스럽습니다.
충전 비용 부담도 적고 정비할 부분도 많지 않아 가족차로 오래 타기에는 정말 큰 장점이라고 생각합니다.

택배업 종사자입니다.
출퇴근 포함하여 하루 120km정도 주행합니다.
1톤 경유탑차로 일을하다보니 주유비에대한 고민을 안할수가 없어서 ST1을 구매하여 전기차에 입문하였습니다.
저의 경우는 택배업을 하다보니 출퇴근을 제외하곤 배송지에서 차를 정차시켜놓는 시간이 많습니다. 배송거점에 완속충전기가 있어서 배달중에 충전기를 물려놓으면 15%정도 충전이 되어서 실질적으로 충전주기는 일주일에 많으면 2번정도 급속충전을 하고있네요.

주변동료들이 타고있는 포터EV대비 충전속도 또한 현격하게 차이날 정도로 빠른 충전을 합니다.